La Couronne pour Christophe !!

La manche de Assen signe la fin de la saison 2010 de LCE mais surtout consacre Christophe « Meilleur pilote 2-11 de l’année » !!

La LCE n’a pas de championnat officiel sur la saison, ce titre (officiel celui-là) Christophe le doit à sa régularité, sa combativité et ses résultats sur la saison. Pensez donc, avec un total de 8 podiums dont 2 sur la première marche, il s’impose comme le seul pilote 2-11 a être monté sur le podium sur 6 manches sur 7.. Autant vous dire que l’ensemble de « Le Team » est super fier de lui.. Toujours aux avants postes, Christophe s’est battu toute la saison avec les meilleurs sans ne jamais rien « lâcher ». Porte drapeau de « Le Team », il a « titré » l’ensemble des pilotes vers le haut avec enthousiasme et détermination.

Dans son sillage, les « rokies » de la 2-11 se sont battu pour emporter quelques beaux trophées. On retiendra ainsi les podiums « de rêve » de Magny Court  avec un Philippe heureux comme un gamin.. Ou encore, Laurent qui quant il était débarrassé de son « chat noir » nous signait de magnifiques podiums.. Même JP Genoud Prachex réussit l’exploit de marquer des points en seulement 2 participations !! Au final et « officieusement », Philippe se classe 6^ème et Laurent 9^ème sur un total de 17 autos.

On mettra à part Romain « l’extra-terrestre ».. Du jour, où il a décidé de prendre lui aussi le volant, le « Coach » a littéralement survolé la concurrence.. Sa passe d’arme avec S. Williams à Brands Hatch restera le plus grand moment de la saison..

Attention, il n’y a pas que les 2-11, qui ont « fait le spectacle », et s’il en est un dont on peut aussi être très fier c’est Olivier. Il fait une saison magnifique en classe Exige. Officieusement, avec 6 podiums il « pointe » à la 3^ème place derrière les « intouchables » frères Rasse.  Derrière lui, et sans avoir « l’air d’y toucher » Karl impose sa « Cup 260 » quasi d’origine à la 5^ème place officieuse.

Mais la saison, n’aurait pas été la même sans la présence de José.. Avec sa petite S1, au milieu de pilotes anglais qui se battent en Elise Trophy depuis plusieurs années, il a animé le peloton en défendant sa place avec rage.. Mais s’il fini 7^ème en production (officieusement !!), pour nous « mister sixty nine » remporte le titre de meilleure « mascotte de l’année » et de meilleur organisateur d’apéro…

Pour finir, bravo également à Paul Goldin et Claude Gonzales qui ont réussi à organiser une série dont la qualité, le niveau et la compétitivité n’a rien à envier aux autres championnats mono-marques. Pour 2011, nous savons qu’ils ont déjà placé la barre encore plus haut et cela promet de belles bagarres

Vivement l’année prochaine..

Le classement officieux de la LCE 2010

Assen : C’était le NORD..…

Pour ce déplacement dans le « grand nord », l’équipe est plus réduite. José, Karl et Jean Pierre n’ont pas fait le déplacement.. Mais pour les « courageux » qui avaient décidé de braver le froid, tous ont à cœur de ne pas rater le RDV et de finir la saison « en fanfare »..

Les essais libres débutent sur une piste sèche mais cela tournent vite à la catastrophe pour Romain. Une durite d’huile décide de lâcher après seulement 2 tours : il repend de l’huile sur la piste : moteur cassé !!.. Heureusement pour Le Team, le reste de la « troupe » se bat aux avants postes. Christophe fait encore des étincelles en se plaçant à 6 dixièmes du meilleur temps. Olivier fait le 3éme temps en Exige tout comme Laurent mais en 2-11 pour sa part. Philippe signe le 7éme temps en 2-11. Comme toujours depuis le début de la saison les écarts sont très étroits car on trouve pas moins de 12 autos en moins de 3 secondes !!.. Satisfaction pour le Team, toutes les autos sont dans le Top 11.

Mais Assen avait décidé de marquer la saison en étant la seule manche s’étant couru des essais qualifs aux 2 courses entièrement sous la pluie.

Dans ces conditions, il apparaît clairement que les Exige sont beaucoup plus à l’aise. Les essais qualifs vont en apporter la première confirmation. Si S. William assure la pôle en 2-11, on trouve 6 Exige dans les 10 premières autos !! Christophe et Olivier assurent l’essentiel en signant chacun le 3éme temps de leur classe. Par contre, Laurent et Philippe ratent le « coche » en n’arrivant pas à établir un tour « clair » et se retrouvent malgré eux bien mal placés..

La course 1 va se disputer dans les pires conditions de la saison. Les pilotes doivent se battre avec une pluie battante et une visibilité quasi nulle.. Pour beaucoup cela se résume à une partie de loterie au milieu de 360° et autres « loupés au freinage ».. Seul Harry Steegmans parti de la 20eme place semble se « balader »… Surprise à l’arrivée, il était chaussé de pneus pluie ce qui est totalement interdit par le règlement !!.. Le tricheur sera débusqué et la sanction sera claire et sans appel : déclassement et interdiction de courir la course 2 !!  Mais cette course va aussi nous offrir une arrivée totalement inédite avec 6 Exige au 6 premières places !! Décidément, plus la piste est détrempée plus le cockpit de l’Exige semble adapté !!

Du côté de « Le Team » les pilotes jouent la sécurité et au terme d’une course toute en sagesse, Olivier et Christophe assurent leurs positions pour finir 6èmes et 7èmes au scratch. Cela revient même à l’exploit pour Christophe qui se retrouve ainsi premier en 2-11 !!.. De son côté Laurent se bat comme un diable pour remonter son handicap des essais et fini à un magnifique 3ème place en 2-11. Philippe pour sa part remonte 10 places et signe une des plus belle remontée de la course.

Toujours aussi froid et humide pour la course 2. La seule différence est que le soleil est de retour.. mais il ne sera pas suffisant pour faire sécher la piste qui reste détrempée. On assiste donc à un remake de la course 1 avec des Exige toujours à la fête.. On en trouve 6 dans les 10 premières !! La seule différence étant que S. William profite de sa pôle position pour s’imposer.. 
Derrière lui c’est la guerre et Christophe fait figure de général en signant une nouvelle 2nd place en 2-11. Il signe là son HUITIEME podium de la saison !! Chapeau bas Christophe.. Olivier n’est pas à l’aise dans ces conditions mais se place juste derrière Christophe en arrivant 7éme au scratch. Mais l’autre « héro » du Team et de la course c’est Philippe. En jouant la régularité et en étant un des rares à ne faire aucune faute, il complète le podium 2-11en finissant 3éme  en étant parti de la dernière ligne !! Laurent de son côté perd beaucoup dans de petites faute et fini sa saison sur une 15éme place qui ne reflète en rien le niveau qu’il a pu démontrer tout au long de la saison.

Résultats essais Qualificatifs



Resultats course 1


Résultats course 2

lotus Cup Europe SPA 2010 "Race 2"

Du Rififi à SPA

Si Spa a écrit quelques unes des plus belles pages de l’histoire de la Formule 1, il y a bien une raison… En arrivant sur le circuit le samedi matin sous la pluie et la grisaille, les 8 pilotes (un record !!) de « Le Team » ont vite compris pourquoi. La piste est un vrai toboggan  de plus 7 km qui se dévale à plus de 200 km/h entre les rails et de rares bacs à graviers…

La journée de samedi va se dérouler sur un rythme infernal. Essais libres, essais qualifs et course 1 s’enchainent en moins de 4 heures !! La majorité des pilotes mettent a profit les essais qualif pour « apprendre » le circuit : Pour Karl et José c’est une grande découverte, de son côté Jean Pierre (qui poursuit sa découverte de la LCE au volant d’une 2-11 fraichement préparée par Luc) redécouvre le tracé après 3 ans d’absence. Pour Christophe, Philippe, Laurent, Olivier, et Romain (de retour au volant de « Deux-Onze ») la session permet de s’habituer aux conditions très glissantes.

Les essais qualifs tiennent « du jeu de roulette » pour tous les pilotes. Perturbés par la sortie de 2 « Safety Car », les pilotes n’ont en effet que 2 à 3 tours pour établir un temps de référence.. !! Romain, Christophe, Laurent et Olivier s’en sortent finalement pas mal du tout en se classant dans le Top 10.. Philippe et Karl se suivent au 25 et 26 ème rang, alors que Jean Pierre signe le 33^ème temps et José le 40^ème sur un total de 55 autos au départ.

La course 1 va se dérouler sur une piste encore très humide. Du fait de qualifications très perturbées de nombreux pilotes plus rapides se trouvent sur l’arrière.. La course sera ainsi perturbée par de nouvelles sorties du « Safety Car » qui réduira le nombre de tours en course… Comme toujours Romain part le couteau entre les dents et attaque Mark Speller et Jon Walker. Romain signe encore une fois le meilleur temps en course, mais échoue à la 2^nd place après avoir été bouchonné par Jon Walker pendant plusieurs tours. Laurent et Christophe finissent roue dans roue à la 6^ème et 7^ème  place. Laurent s’est battu comme un diable pour assurer son meilleur résultat de la saison. Olivier signe une 12^ème place qui le fait monter une nouvelle fois sur le podium en classe Exige. Philippe  en indélicatesse avec son auto assure une 18^ème place, pendant que Karl et Jean Pierre  peinent à se défaire du trafic sur une piste très piégeuse. José évite les sorties de route et accrochages du fond de grille er fini à la 11^ème  en production.

Pour la course 2 du Dimanche le soleil est de la partie et la piste est enfin sèche. Entre Jon Walker, Mark Speller et Romain la bagarre va être très « virile ».. Après 3 tours de course et alors qu’il est le plus rapide en piste, Romain se fait violemment « sortir » par Jon Walker. Par miracle, Romain réussi à « sauver » l’auto et à ressortir du bac à gravier en 9^ème position… Avec une auto à la géométrie « à l’ouest », il va faire une remontée éclair (battant au passage le record du tour) pour finir « avec la rage » à quelques secondes de Jon qui a assuré sa première place.. Malheureusement, et pour rajouter à sa peine, Romain sera pénalisé de 25 secondes après l’arrivée en raison d’un dépassement « discutable » sous « safety car » . Grosse colère de Romain, qui malgré les invitations des commissaires décida de ne pas porter réclamation contre Jon Walker..

Heureusement et comme à son habitude, Christophe prend le relais de porte drapeau du Team en finissant à une superbe 3^ème place. Laurent est également tout sourire en finissant encore une fois 6^ème. Jean Pierre est aux « anges » en effectuant la plus belle remontée de la course de la 33^ème à 16^ème place finale juste devant Philippe. Karl se bagarre toute la course avec la 340R (très spéciale !!) de David Harvey et fini à la 23^ème place. José dépité « accroche » la 43^ème place après avoir « refait » tout l’avant de sa superbe S1 jaune sur un freinage « en perdition ».. Mais le plus malheureux est Olivier qui abandonne à 2 tours de la fin sur casse moteur (casse de la pompe à huile)..

Spa a donc été à la hauteur de sa réputation, mêlant piste grasse et sèche, larmes de joie et de rage … Assen sera la dernière manche de la saison, mais tous ont déjà la certitude d’avoir vécu une saison riche en émotions et adrénaline..

Résultats du team :

Qualifications :

Romain Rautureau : 3^ème temps

Christophe Lissandre : 6^ème temps

Laurent Feve : 7^ème temps

Olivier Cunat : 11^ème temps

Philippe Loup : 25^ème temps

Karl Vivion : 26^ème temps

Jean Pierre Genoud-Prachex : 33^ème temps

José Vaslin : 40^ème temps

Course 1:

Romain Rautureau : 2^nd – Meilleur temps en course

Laurent Feve : 6^ème – 4^ème en classe 2-11

Christophe Lissandre : 7^ème - 5^ème en classe 2-11

Olivier Cunat : 12^ème – 3^ème en classe Exige

Philippe Loup : 18^ème  - 10^ème en classe 2-11

Karl Vivion : 24^ème – 9^ème en classe Exige

Jean Pierre Genoud-Prachex : 26^ème – 11^ème en classe 2-11

José Vaslin : 45^ème  - 11^ème en Production

Course 2:

Christophe Lissandre : 3^ème - 3^ème en classe 2-11

Laurent Feve : 6^ème – 4^ème en classe 2-11

Romain Rautureau : 9^ème  – 6^ème en classe 2-11 - Meilleur temps en course

Jean Pierre Genoud-Prachex : 16^ème – 9^ème en classe 2-11

Philippe Loup : 17^ème  - 10^ème en classe 2-11

Karl Vivion : 23^ème – 5^ème en classe Exige

José Vaslin : 43^ème  - 7^ème en Production

Olivier Cunat : abandon


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