Le WE avait pourtant bien commencé avec un team en grande forme qui malgré l’absence de Philou (retenu par… une grosse fête pour son anniversaire !!), enregistrait l’arrivée de Jean-Pierre Genoud-Prachex (JPGP) au volant de « Deux –Onze » l’auto du team. Ex-président du Club Lotus France profite ainsi du temps libre dégagé par ses moindres responsabilité dans le club, pour goûter pour la première fois à l’adrénaline de la course…
Et en matière d’adrénaline il a été gâté… Dés les essais libres, il casse en effet les 2 vis de fixation du porte moyeu arrière.. Après un joli tête à queue (il ne sera pas le seul de WE à tenter cette figure libre) « sans rien toucher », il rentre au stand pour offrir à Luc sa première séance de « bricolage » pour remettre l’auto en piste pour les essais qualifs..
Les essais qualificatifs seront la seule occasion de rouler sur le sec… Et Christophe ne laisse pas passer l’occasion.. Evoluant « sur une autre planète », il « claque » un temps incroyable qui relègue tous ses poursuivants à plus d’une seconde au tour… Seul John Walker réussira dans un ultime effort à se rapprocher à 0,13 sec de lui !! Christophe qui rit.. Laurent qui pleure… Fait incroyable, Laurent casse un goujon de roue !!.. Il se retrouve donc loin dans le classement (14ème temps) derrière JPGP qui bien que découvrant l’auto et le circuit se « débrouille » comme un chef (12ème temps). De leur côté Olivier et Karl assurent le spectacle et héritent du 2ème et 3ème temps en catégorie Exige. José fait le 6ème temps en Production et laisse derrière lui un bon paquet d’autos ..
La course 1 aurait pu être sous-titrée « Holiday on ice »… Tête à queue et bacs à graviers à gogo…Christophe est le premier à en faire les frais.. Il ne peut profiter de sa pôle et fini 6ème après avoir été le premier à nous faire « une figure libre ».. JPGP profite de la confusion et d’une conduite sur le fil pour finir dans les roues de Christophe.. Laurent a du mal à se défaire du trafic et fini à la 10ème place après un tête à queue qui lui fait perdre une place. José fait parler la sagesse et l’expérience et se maintien à la 6ème place en production. Les plus malheureux sont Karl qui par un petit excès d’optimisme fini sa course dans le bac à gravier… et surtout Olivier qui se fait « harponner » par une exige qui lui tord son triangle arrière… Nouvelle séance de « bricolage » pour Luc qui grâce à un triangle neuf très amicalement donné par G. Kirby remet l’auto en condition pour la course 2..
La course 2 aurait pu être le remake de la 1.. Sauf que cette fois ci Christophe et Olivier ont décidé que « ca suffisait » et qu’ils méritaient mieux que la course 1. Résultat Christophe fini 3ème et Olivier 5ème (2nd en classe Exige).. Karl fait aussi une remontée dans la « charts » pour accrocher une 12ème place (5ème en Exige).. C’est par contre plus dur pour JPGP (17ème après un bac à gravier qui lui fait perdre le bénéfice de sa course dans le Top 10 !!) et José (8ème en production).. Mais le plus malheureux reste Laurent qui voit sa course ruinée par un câble de commande de boîte « débranché » au niveau du levier.. Du jamais vu !!
Pour Spa dans 15 jours tout le team a mis un « cierge » pour du temps sec ….
Le compte rendu de la course (en anglais) sur le site de la Lotus Cup Europe
Les résultats: Essais qualificatifs, Course 1, Course 2
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